2008年5月11日 (日)

車検実施

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ポロを購入して2年が経ちました。DUOで車検を行いました。ディーラーで車検を行うと高いというイメージがありますが、2年に一度くらいは、ディーラーで点検してもらった方が良いと思い、ディーラーで車検を行いました。

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車検の前に見積もりを取りました。オイルは、オートバックックスで交換してから、時間はそんなに経っていませんでしたが、見積もりをみると、それほど高くはなかったので、実施しました。冷却水は、オートバックックスでは、交換できず、2年ぶりの交換になりました。


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ワイパーはオートバックックスで交換したものはキシミ音がして具合が良くなかったのですが、交換後は音もしなくなり、良くなりました。リアのアイパーは、オートバックックスでは、対応しているものがなくて、古くなっていました。

整備費用の合計は、86,608円でした。そのほか、重量税などの法定費用が61,370円でした。

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2008年4月27日 (日)

パワーウインドの修理

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運転席側のウインドガラスがついに上まであがらなくなり、DUOで修理しました。修理部品がなく取り寄せ。それまで、DUOで窓ガラスを上に持ち上げてもらって、ガラスの上にガムテープを張って、一時しのぎしました。修理費用は、部品代込みで2万7千円でした。

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2007年6月 3日 (日)

CRC 5-56

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KENTA さんのブログを見て、運転席側の窓ガラスを下げてからCRC 5-56をゴムの隙間から注入してみました。CRC 5-56のノズルがゴムの隙間に落ちてしまうというハプニングがありましたが、窓の開閉動作が前よりできるようになりました。中のギヤが折れていて、もう ダメだと思っていたので、試してみて良かったです。

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2007年5月20日 (日)

一周年

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ポロに乗り始めてから1年がたちました。久しぶりに洗車して磨きました。ピカピカになりました。塗装は、国産車より分厚くて丈夫なような気がします。
大したトラブルもなく一年たちましたが、運転席側の窓のパワーウインドウが壊れてしまいました。窓ガラスを下まで下げると、窓を締めようとしてもガラスが途中までしか上がりません。途中までくるとガリガリと音がして止まってしまします。無理やりガラスを手で引っぱりあ上げて締めました。窓は少ししか開けないようにしていますが、運転席側の窓なので、困ってしまいます。

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2007年3月18日 (日)

オイル交換

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気のせいかもしれませんが、ここのところエンジン音が大きくなってきたような感じがします。まだ1,500Kmしか走っていませんが、オートバックスにオイル交換に行って来ました。今回も前回と同じカストロールのMライト 5W40にしました。

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サイドランプ点灯

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コンビニに車を留めてエンジンを切って外に出ようとしたところ、ちょっとしたトラブルが発生しました。車内灯が点灯してライトの消し忘れの警報音が鳴りました。パネルには異常表示はなにもありませんでした。ライトは消してあるし、おかしいなあと思いながら、外に出てみると前後の左側だけサイドランプが点灯していました。半ドアかと思い、ドアを締め直してみましたが、変化なし。諦めてそのまま買い物をしたのち、家に帰りました。家に帰ってエンジンを切って外に出てみると、サイドランプは消えていました。何だったんでしょう。

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2007年1月22日 (月)

ツーショット

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6N角目と9N丸目、仲良く並んでツーショットです。どちらもお洒落ですが、角目の方が好きです。

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2006年11月 5日 (日)

キーの電池交換

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キーの電池を交換しました。まだドアが開かなくなったわけではありませんが、真冬になってドアが開かないと嫌なので、早めに交換しまいした。小さなマイナスドライバーで開けてみましたが、結構複雑な構造になっています。キーの中には、CR2032という型番のリチウム電池が入っていました。電池は近所の電気屋さんで250円でした。

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2006年10月29日 (日)

ATFの交換

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ATFの交換にオートバックスに行きました。 走行距離2万Km が交換の目安のようなので、まだ先でも良いのですが、交換することにしました。申し込みを行って待つこと 30分、ピットから呼び出しがありました。「交換後のオイルの量が適当かどうか確認するには、専用の工具を必要とするので、こちらではできません。」デイーラーに行かないとATFの交換はできないようです。

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2006年10月14日 (土)

INSP表示 点灯

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スピードメーターの走行距離の表示の下に「INSP」という表示が点灯しました。ネットで調べたところ、点検時期を知らせるためのもので、一定の走行距離に達すると表れるようです。
スピードメーターのパネルに付いているトリップメーターのリセットボタンを押しながら、イグニッションスイッチを廻してエンジンをかけ、しばらくリセットボタンを押したままにしておくと、消えると書かれていました。


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やってみました。はじめは、トリップメーターのリセットボタンを押しながら、イグニッションスイッチを廻してONのところで、しばらくリセットボタンを押したままにしておきましたが、消えません。リセットボタンを押したまま、エンジンかけ、しばらくそのまま、リセットボタンを押しておいたら消えました。

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